Konferenční program
Najděte inspiraci u našich desítek řečníkůRegistrace
Keynote přednášky
Logistika zítřka: ideální souhra automatizace a umělé inteligence
Ve světě, kde je logistika definována komplexitou a rychlostí, spočívá klíč k budoucnosti v důmyslném propojení umělé inteligence (AI) a automatizace. Úvodní přednáška, postavená na reálných příkladech a praktických poznatcích, ukáže, jak lze AI a automatizaci kombinovat s cílem dosáhnout vyšší efektivity a adaptability. Podíváme se na široké spektrum technologií – od AI agentů, které dynamicky řídí provozní procesy, přes robotiku až po počítačové vidění, které mění podobu skladů. Zaměříme se nejen na současný stav automatizace a reálné přínosy AI, ale také na to, kam směřuje další vývoj v logistice.
AI v logistice: Budeme používat AI, nebo bude AI používat nás?
Generativní AI už není jen buzzword – je to nový kolega, který mění pravidla hry. V přednášce si ukážeme, jak může AI pomáhat s plánováním, řízením zásob, komunikací se zákazníky nebo predikcí zpoždění. Ale také kde selhává a má rezervy. Představíme nástroje jako ChatGPT s funkcí Deep Research, Microsoft Copilot, Perplexity, NotebookLM nebo Eleven Labs. A podíváme se na konkrétní příklady z praxe, jak je využít v každodenním logistickém provozu, ve strategiích i v leadershipu. Vtipně a s nadhledem, ale s jasným cílem: abyste po 60 minutách odcházeli s hlavou plnou nápadů a inspirace.
Dopolední přestávka na kávu
Panelová diskuse
Panelová diskuse: Automatizace – Věda, magie nebo promyšlená strategie?
Svět logistiky prochází rychlou proměnou. Automatizace a robotizace přinášejí nebývalé možnosti, ale zároveň i výzvy – nejen v oblasti investic, návratnosti a integrace technologií, ale také v otázkách bezpečnosti, flexibility a lidského faktoru. Namíchat ten správný koktejl automatizace, robotizace a digitalizace ve skladech a supply chainu je prostě alchymie. Panelová diskuse propojí zkušenosti technologických expertů, dodavatelů skladové techniky, developerů i samotných uživatelů. Společně se pokusíme pochopit alchymii automatizace – tak, aby přinesla nejen vyšší efektivitu, ale i skutečnou přidanou hodnotu pro firmu a její zákazníky.
Panelovou diskusi bude moderovat Stanislav Břeň, šéfredaktor časopisu Systémy logistiky.
Oběd a BizLOG
Speed-datingová setkání BizLOG
Pro více informací: BizLOG
Odpolední sekce
Odpolední sekce: Intralogistika
Automatizace a digitalizace mění vnitropodnikovou logistiku a přinášejí konkrétní výsledky. Jaké technologie se osvědčily a co rozhoduje o úspěchu implementace? Odpolední sekce Intralogistika nabídne případové studie z praxe, v nichž automatizace a robotizace proměnily skladovou a výrobní logistiku. Prezentované projekty představí vždy dvojice – dodavatel technologie a klient. Společně popíšou celý proces od prvotní analýzy až po dosažené výsledky. Zmíněny budou hlavní cíle projektů, překážky při implementaci a konkrétní zlepšení. Zaměříme se také na poučení z realizovaných projektů a na to, co by firmy udělaly jinak, kdyby měly možnost začít znovu.
Odpolední sekce: Doprava a SCM
Moderní technologie ovlivňují svět dopravy. Automatizace přispívá k lepšímu plánování tras, řízení flotil a optimalizaci nákladů. Jaké výsledky přinášejí digitální řešení? Odpolední sekce Doprava se zaměří na případové studie a inovace, které reálně mění způsob, jakým podniky organizují a řídí přepravu zboží. Nebudeme hovořit o autonomních kamionech nebo dronovém doručování, ale o inteligentních systémech, které již dnes pomáhají efektivně spravovat přepravní kapacity a zvyšovat spolehlivost dodavatelských řetězců. V rámci případových studiích vystoupí odborníci, kteří se na straně dodavatelů věnují moderním dopravním řešením, a jejich klienti, kteří tyto technologie implementovali.
Kulatý stůl HR
Součástí letošního kongresu bude opět oblíbený kulatý stůl zaměřený na lidské zdroje s odborníky na personální problematiku v logistice a dopravě. Kromě tradičních témat, jako je nedostatek pracovníků, atraktivita firem na pracovním trhu nebo motivace zaměstnanců, se letos zaměříme i na roli umělé inteligence v HR. Jak může AI pomoci v náboru a udržení lidí? Jak ovlivňuje způsob řízení týmů a rozvoj zaměstnanců? A kde jsou její limity? Diskuzi obohatí i konkrétní příklady využití AI v HR z logistických firem. Kulatý stůl bude moderovaný a zahrne krátké prezentace, které nastolí klíčová témata a podnítí následnou debatu.
Kulatý stůl ESG
Po loňské premiéře se tento programový bod stal pevnou součástí odpoledních bloků, kterými organizátoři reagují na stále aktuálnější požadavky v oblasti ESG. Nefinanční reporting se týká všech velkých podniků a do budoucna i některých malých a středních. „Mentalita“ nefinančního reportingu
ale prostupuje napříč dodavatelsko- odběratelskými řetězci. Workshop bude mít podobu kulatého stolu, kolem něhož zasednou odborníci na ESG. V průběhu se uskuteční stručné prezentace, na jejichž základě se rozvine diskuse přítomných odborníků.
Odpolední přestávka na kávu
Keynote přednáška
Nový pracovní řád: místo pro lidi, nebo pro stroje
Umělá inteligence už dávno není záležitostí science fiction – proniká do firem, úřadů i továren a v reálném čase přetváří trh práce. Co to znamená pro lidskou práci? Zaniknou některé profese úplně? Kdo bude muset hledat nový směr a kdo naopak získá nové příležitosti? Prezentace se zaměří na konkrétní dopady AI napříč sektory – od administrativy přes výrobu až po logistiku, kde stroje stále častěji nahrazují lidi nejen při fyzické práci, ale i v plánování. Ukážeme, že nejde jen o technologii, ale i o etické otázky a nutnost rychlé adaptace. AI totiž není jen nástroj – je to síla, která může zásadně změnit pravidla hry. A otázka nezní jestli, ale kdy.
Vítejte v 18. století
Příští rok slaví magnum opus Adama Smitha Bohatství národů 250 let. S malými pauzami jsme půl třetího století svorně fandili bourání překážek globálního obchodu. Svět se zmenšoval a my bohatli. Zažíváme i nyní malou pauzu, nebo jsme se odrazili od fukuyamovského konce dějin zpátky do 18. století? A umíme na to všechno nalepit cenovku?
Panelová diskuse
Panelová diskuse: Ekonomika v pohybu – jak mění geopolitika a trhy dodavatelské řetězce?
Dodavatelské řetězce procházejí turbulentním obdobím. Roste tlak na relokaci výrob, obchodní bariéry se stávají novým standardem a geopolitické faktory stále více ovlivňují logistiku. Firmy přehodnocují strategie – hledají rovnováhu mezi náklady, dostupností surovin a bezpečností dodávek a udržitelným růstem. Jaké faktory určují směr globálních i lokálních dodavatelských řetězců? Jsme svědky nového rozložení sil v obchodě a výrobě? Končí éra globalizace? Jaká je realita nearshoringu a friendshoringu? Proč rostou obchodní bariéry a cla? Co rozhoduje o přesunu výrob? Jak změny ve spotřebitelském chování ovlivňují výrobní a logistické strategie firem? Jaký sentiment převládá mezi manažery? Co čeká světovou ekonomiku v příštích letech a jak by se na to měl sektor logistiky připravit? Diskuse propojí pohledy ekonomů, odborníků na supply chain a manažerů firem, kteří tyto změny zažívají v praxi.
Panelovou diskusi bude moderovat Zuzana Hodková, reportérka SZ Byznys.
Večerní program
LOGISTICKÝ BUSINESS MIXER
Pro více informací: Logistický Business Mixer
Logistika ze statku aneb Řízený sklad pro Maso-Profit
Dodávky technologií, potřeb a přísad do potravinářství mají svá logistická specifika. Rodinná firma Maso-Profit se v roce 2018 rozhodla vybudovat automatický sklad typu miniload, který umístila do starého statku v Hrdlořezích. Stroj byl uveden do ostrého provozu v roce 2020 a v té době šlo o první instalaci automatického zakladače Jungheinrich STC2B1A v Česku. Automat, kterému ve firmě rychle začali říkat Robot Emil, umožňuje zaměstnancům obsluhovat celý sklad s 2500 přepravkami a více než 10 000 druhy zboží. Moderní intralogistický systém si poradil i s původní sedlovou střechou budovy a umožnil využití obtížně přístupných prostor. Záhy se ale ukázalo, že další potřebný rozvoj intralogistiky komplikoval dvě dekády starý informační systém. A zde začíná další kapitola příběhu o optimalizaci logistických toků. Tu Maso-Profit začal psát společně s firmou K2 atmitec.
Optimalizace logistiky a skladového hospodářství s návratností šest měsíců
Případová studie se zabývá optimalizací skladového hospodářství v systému Plant Simulation – Digitální továrna. Hlavním cílem bylo vyřešit problém s přetížením příjmu paletami a navrhnout efektivní alternativu k plánované výstavbě nové haly. Místo rozšiřování stávající infrastruktury byla pozornost upřena na návrh automatizovaného skladu s optimalizovaným průtokem materiálu. Studie hodnotí kapacitu a efektivitu tohoto řešení s ohledem na očekávané požadavky projektu. Výsledky ukazují, že navržený systém dokáže zajistit plynulost provozu a odpovídající skladovací kapacity, čímž přináší zákazníkovi efektivnější a udržitelnější řešení pro budoucí rozvoj. Ušetřené náklady dosahují částky v řádech stovek tisíc eur jednorázově a desítky tisíc eur každý následující rok. Návratnost projektu v rámci kapitálových výdajů (Capex) byla necelých šest měsíců.
Komponenty mezi výrobou a balením ve společnosti Clarios Plastics převážejí automaty
Společnost Clarios Plastics Czech, sídlící v České Lípě, je významným výrobcem plastových komponentů pro autobaterie, jako jsou boxy, víka, kryty a další díly. S výrobní kapacitou 80 milionů kusů ročně a týmem 170 zaměstnanců se řadí mezi klíčové hráče v tomto segmentu. V České Lípě má Clarios ještě závod na výrobu autobaterií samotných. Pro zvýšení efektivity a jako reakci na rostoucí poptávku po bateriích společnost Clarios Plastics Czech investovala do automatizace manipulace s paletami mezi výrobními zařízeními a balicí linkou. Původně se přibližně 100 paletových pozic obsluhovalo manuálně vysokozdvižnými vozíky. Automatizací tohoto procesu pomocí technologie Autopilot od TMHCZ se podařilo zajistit efektivnější tok materiálu bez nutnosti zvyšování počtu operátorů. Odstraněním ručně vedených vidlicových vozíků z výrobního a logistického provozu se také zlepšila bezpečnost provozu.
Sklad v pohybu: Komplexní řešení pro distribuční centrum firmy Tchibo
Společnost Dematic představí společně se svým zákazníkem, firmou Tchibo, řešení, které bylo na míru vytvořeno pro distribuční centrum v Chebu. Jedná se o instalaci, která je charakteristická svojí vysokou komplexitou. Srdce DC představuje pouch system, tedy zařízení se závěsnými taškami od společnosti Dematic. Ten je důmyslně propojený s dalšími hardwarovými a softwarovými částmi skladu, mj. 110 balicími místy, 50 000 paletovými pozicemi nebo shuttly.
K&V Elektro má robotický sklad po vzoru světových hráčů v e-commerce
Petr Smíšek, ředitel distribučního centra společnosti K&V Elektro, a Josef Piska, marketingový manažer společnosti Vertiflex, představí projekt robotizace skladu využívající pokročilé řešení typu shelf-to-person od společnosti Geek+. Díky autonomním robotům P800 se v K&V Elektro podařilo zvýšit rychlost, přesnost a flexibilitu skladových operací. Ve druhé fázi projektu sehrála klíčovou roli implementace řídicího systému VertiNode Ò, který posunul logistické procesy na novou úroveň. K hlavním přínosům patří inteligentní strategie uskladnění položek, efektivní řízení vychystávání a pokročilý algoritmus pro stanovování priorit jednotlivých zakázek. Celé řešení je plně škálovatelné – od menších skladových provozů až po logistická centra srovnatelná s největšími globálními hráči v oblasti e-commerce. Robotický sklad tak může růst spolu s rozvojem firmy.
Panelová diskuse: Jak úspěšně automatizovat intralogistiku?
Jaké jsou hlavní výzvy automatizačních projektů a jaké ponaučení si z nich můžeme vzít? Panelová diskuse navazující na sekci Intralogistika se zaměří na sdílení zkušeností s implementací pokročilých technologií ve skladech a výrobních provozech. Panelisté z řad dodavatelů i uživatelů intralogistických řešení se podělí o své poznatky z konkrétních projektů. Jak se vypořádali s překážkami? Jak se jim podařilo sladit nové skladové technologie s existujícími procesy a jak se změnila jejich logistika? Diskutovat se bude o návratnosti investic a o tom, jaké strategie vedou k bezproblémovému přijetí inovací ze strany zaměstnanců.
Panelovou diskusi bude moderovat Patricia Jakešová, konzultantka v oblasti retailu, logistiky a automatizace.
Nábor bez bolesti: Jak OK Trans získal za dva měsíce 13 řidičů a mechaniků
V Česku chybí přes 15 000 řidičů kamionů a ti, kteří zůstávají, stárnou. Dopravci přitom potřebují nové profesionály bez dlouhého čekání. Tradiční náborové metody přestávají být účinné. Jak rekrutovat jinak? V krátké, ale informačně nabité talk show se dozvíte, jak mohou umělá inteligence a chytrá automatizace výrazně urychlit a zlevnit nábor řidičů. Michal Mikulášek, zakladatel metody Prodator, vyzpovídá Jiřího Šišku ze společnosti OK Trans, který řídí tým v pěti pobočkách a dohlíží na flotilu stovek kamionů. Společně odhalí, proč se rozhodli využít voicebota, co se jim osvědčilo a proč je dnes externí nábor výhodnější než budovat drahé interní HR týmy. Dozvíte se konkrétní data, reálné zkušenosti z praxe a důvody, proč je třeba změnit pohled na budoucnost náboru nejen řidičů.
Ze silnic na koleje – Intermodální přeprava v praxi
Společnost Mondi Štětí, největší papírna v Čechách, vyrábí buničinu a papír pro obalová řešení, které vyváží do 80 zemí. Zaměstnává téměř 1000 lidí a nedávno dokončila investici do nového papírenského stroje, čímž se přiblížila k cíli milionu tun výrobků ročně. V rámci snahy o ekologičtější přepravu spolupracuje s LKW WALTER na rozšíření intermodální dopravy, která kombinuje silniční a železniční přepravu. Tím zajišťují efektivní a udržitelnější distribuci produktů po Evropě, snižují uhlíkovou stopu a zvyšují spolehlivost dodávek. Spolupráce dokládá, jak lze díky dlouhodobému partnerství a pokročilým logistickým řešením přispět k ochraně životního prostředí a posílit udržitelný rozvoj odvětví.
Zamířit na vyšší efektivitu
Společnost Česká zbrojovka, součást skupiny Colt CZ Group, jeden ze světových výrobců palných zbraní, se rozhodla optimalizovat své logistické procesy pomocí cloudové aplikace Time Slot Control. Cílem bylo odstranit úzká hrdla v příjmu a expedici, minimalizovat prostoje a rozložit práci skladových operátorů i dopravců. Díky nasazení rezervačního systému přistavují dopravci vozidla v předem stanovených termínech, což snižuje provozní náklady – od optimalizace směn až po úspory na využití manipulační techniky a mzdových nákladů. Klesá také nejistota při zásobování materiálem a expedici hotových výrobků. Centrální evidence vozidel vjíždějících do areálu firmy zvyšuje bezpečnost, přehled pro všechny zúčastněné uživatele a eliminuje zbytečnou komunikaci e-mailem a telefonem a umožňuje reportovat vytíženost klíčových zdrojů a evidenci vratných obalů kolujících mezi dodavateli a vlastní firmou. Jaké další dopady měla tato změna na provoz České zbrojovky?
Automatizace v Lenzing Biocel Paskov zjednodušila administrativně náročnou správu vjezdu
Společnost Lenzing Biocel Paskov, která vyrábí viskózovou buničinu, se rozhodla modernizovat svůj vjezdový systém implementací samoobslužného kiosku Welcomo. Klíčový prvek představovalo propojení samoobslužných kiosků s externími systémy (přístupovým systémem Cominfo, SAP a kamerami pro čtení RZ). Integrace zrychlila a zjednodušila procesy, čímž nahradila administrativně náročnou správu vjezdu. Řešení vzniklo na míru specifickým potřebám společnosti Lenzing Biocel Paskov, přičemž hlavním cílem bylo zvýšení efektivity a komfortu pro všechny zúčastněné strany. Výsledkem je plynulejší provoz, vyšší bezpečnost a snížení provozních nákladů. Případová studie ukazuje, jak může digitalizace posunout logistické operace na novou úroveň a přinést hmatatelné přínosy v praxi.
Panelová diskuse: Digitální revoluce v dopravě
Digitalizace a automatizace proměňují způsob řízení nákladní dopravy. Jak se firmám daří adaptovat na nové technologie a které inovace přinášejí největší benefity? Existují překážky při zavádění digitalizace a jak je překonat? Panelová diskuse navazující na sekci Doprava zacílí na praktické zkušenosti s implementací digitálních řešení. Experti a zástupci firem, které tyto systémy již využívají, budou sdílet své poznatky o tom, jak technologie pomáhají redukovat náklady, optimalizovat trasy, zvyšovat efektivitu přepravy a snižovat dopad na životní prostředí.
Panelovou diskusi bude moderovat Tatiana Koššová, country manager SK společnosti ATOZ Group.
SEELOG
Logistické a distribuční centrum v sídle společnosti Raben Logistics Czech v Nupakách (Praha – východ)
Sídlo společnosti se rozkládá na ploše 27.000,- m2. Disponuje skladovými prostory s výměrou přes 20.000 m2, ze kterých část o rozloze 4.700 m2 nabízí možnost temperovaného režimu skladování a přepravu v teplotním režimu od 2 °C do 30 °C dle požadavku klienta. Sklady jsou vybaveny LED osvětlením, inteligentním systémem HVAC či sprinklerovým systémem podle normy NFPA. Tyto prostory navazují na samostatně stojící cross-dock o rozloze přes 5.000 m2, kde se zboží vykládá, konsoliduje, třídí a opět nakládá k další distribuci. Logistické centrum se nachází v CTPark Prague East a zahrnuje také kanceláře a vlastní parkovací dům. Na budově centrály v Nupakách je poskytován prostor pro fotovoltaiku provozovanou společností CTP ve spolupráci s ČEZ ESCO, ke které se společnost Raben Logistics Czech v roce 2024 připojila. Tato elektrárna pokrývá 48 % roční spotřeby elektrické energie.
Podrobnosti návštěvy:
- Počet návštěvníků: 40
- Skupinu povede odborný doprovod, výklad bude v českém jazyce.
- Doporučena je pevná obuv a reflexní vesta.
- Vlastní doprava, parkování v parkovacím domě v areálu firmy.
- Sraz v 9:30 před administrativní budovou.
Exkurzi povede Michal Knotek, regional contract logistics manager ve společnosti Raben Logistics Czech.
Distribuční centrum Rohlik.cz – Horní Počernice
Moderní distribuční centrum Rohlik.cz v Horních Počernicích se rozkládá na ploše 11 700 m² a je srdcem logistického provozu pro hlavní město a okolí. Ve špičkových dnech je sklad schopen odbavit až 12 000 objednávek denně v režimu 20hodinového provozu. Návštěvníci nahlédnou do kompletního provozu – od příjmu zboží, přes konsolidaci objednávek až po jejich expedici k zákazníkům. Součástí prohlídky je i ukázka dvou skladovacích systémů AutoStore o rozloze 1 125 m² a 500 m², které výrazně přispívají k automatizaci provozu. Účastníci tak zažijí v reálném čase provoz moderního fulfillment centra, kde se snoubí technologie, efektivita a precizní logistické procesy.
Podrobnosti návštěvy:
- Prohlídka bude probíhat ve 2 skupinách po max. 10 osobách.
- Skupinu provede odborný doprovod, výklad bude v českém jazyce.
- Doporučena je pevná bezpečnostní obuv, případně bude k dispozici k zapůjčení.
- Reflexní vesty budou zapůjčeny na místě.
- Není nutné žádné speciální vybavení, pouze doporučení k pohodlnému oblečení.
- Vlastní doprava, příjezd na místo nejpozději 10 minut před začátkem.
Exkurzi povede Michael Němec, group automation manager společnosti Rohlik Group.
Výrobní a logistický závod Drylock Technologies v Hrádku nad Nisou
Návštěvníci si prohlédnou hlavní závod skupiny Drylock Technologies, který představuje přibližně 60 % celkového obratu a produkce celé skupiny. Provoz je vlajkovou lodí společnosti a zároveň její výkladní skříní – nabízí nejmodernější výrobní a logistické prostory a technologie. Továrna byla postavena v roce 2012 jako projekt na zelené louce ve spolupráci s developerskou společnostní VGP. Během deseti let se rozrostl na zastavěnou plochu o celkové rozloze 118 000 m². Díky tomu se závod v Hrádku nad Nisou stal největším výrobcem plen v Evropě a řadí se mezi pět největších na světě. Jednu ze zajímavostí tvoří propojení výrobní a skladové haly tunelem, který vede pod silnicí I. třídy směrem do Polska. Výrobní část závodu zahrnuje 27 vysokorychlostních linek, které dosahují produkce až 1000 kusů za minutu. Hrádecký závod pokrývá kompletní produktové portfolio – od dětských plen až po inkontinenční pomůcky pro dospělé. V oblasti intralogistiky návštěvníci uvidí různé typy regálových systémů a jeden plně automatizovaný výškový sklad. Primární důraz je kladen na vysokohustotní skladování – závod v Hrádku obsluhuje více než 80 000 cargo jednotek (paleta 1200 × 800 × 2400 mm), dalších 50 000 jednotek se nachází v externích skladech. Denně je průměrně odbaveno 150 odchozích a 70 příchozích kamionů. Hladký průběh nakládek a vykládek zajišťuje automatický navigační systém s rozpoznáváním registračních značek, propojený s rezervačním systémem pro časové plánování manipulací.
Podrobnosti návštěvy:
- Obuv s uzavřenou špičkou (tenisky apod. jsou možné).
- Minimum šperků – před vstupem do výroby a skladu budou muset být šperky, hodinky apod. sundány.
- Návštěvníci budou vybaveni síťkou na vlasy a reflexní vestou přímo v závodě.
- Přesná poloha exkurze (pro příjezd autem) – Drylock Technologies, Vlámská 801, 463 34 Hrádek nad Nisou, parkoviště u haly B1 (spodní vrátnice), poté registrace na vrátnici.
Exkurzi povede Daniel Korec, specialista logistických projektů společnosti Drylock Technologies.
Distribuční centrum Kauflandu v Olomouci
Distribuční Centrum Kaufland Logistik Olomouc zahájilo svůj provoz v roce 2006 a rozkládá se na ploše 311.129 m2, z toho skladová plocha činí 98.447 m2. Během jednoho dne jsme schopni vyskladnit průměrně 280.000 kartonů, které míří na 67 filiálek, které spadají pod distribuční centrum. Návštěvníci si prohlédnou kompletní provoz od příjmu zboží po vyskladnění, především pak v roce 2022 nově spuštěný automatický sklad vychystávání zboží a automatický zakladač palet.
Podrobnosti návštěvy:
- Obuv s uzavřenou špičkou.
- Doporučujeme teplejší oblečení, navštívíme i hlubokomražený a chlazený sklad.
- Skupinu provede odborný doprovod, výklad bude v českém jazyce.
- Vlastní doprava (Kaufland Logistik Olomouc, Týnecká 65, Olomouc), parkování možné na parkovišti pro osobní automobily.
Exkurzi povede Petr Beníček, manažer dopravy a logistiky v distribučním centru Kaufland Česká republika.
